항공기 간섭 연구를 위해 새로운 5G 지연 모색

항공기 미국 당국은 중요한 비행 안전 장비의 간섭에 대한 불확실성 속에서 통신 사업자
AT&T와 Verizon에 이미 연기된 5G 네트워크 출시를 최대 2주 연기할 것을 요청했습니다

항공기 간섭 연구

고속 모바일 광대역 기술의 미국 출시는 12월 5일로 설정되었지만 항공 우주 대기업인 에어버스와 보잉이
비행기가 고도를 측정하는 데 사용하는 장치의 잠재적 간섭에 대한 우려를 제기하면서 1월 5일로 연기되었습니다.

피트 부티지지 미 교통장관과 스티브 딕슨 연방항공청장은 지난 10일 AT&T와 버라이즌에 보낸 서한에서 가장
최근의 연기를 요청했다.

미국 서한은 회사에 “상업용 C-Band 서비스 도입을 계속 중단”(5G에 사용되는 주파수 범위) “현재 예정된 배치
날짜인 1월 5일 이후 2주 이내의 추가 짧은 기간 동안”이라고 요청했습니다.

회사는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.

미국 관리들의 서한은 5G 서비스가 “우선 공항 주변의 특정 예외를 제외하고 1월에 계획대로” 시작할 수 있을
것이라고 회사들에게 보증합니다.

관리들은 그들의 우선순위가 “비행 안전을 보호하는 동시에 5G 배치와 항공 운영이 공존할 수 있도록 하는 것”이라고 말했습니다.

지난 2월 Verizon과 AT&T는 수백억 달러 규모의 라이선스를 취득한 후 12월 5일부터 3.7~3.8GHz 주파수 대역 사용을 승인했습니다.

그러나 에어버스와 보잉이 같은 주파수에서 작동할 수 있는 항공기 전파고도계의 간섭 가능성에 대한 우려를
제기하면서 출시 날짜를 1월로 뒤로 미뤘다.

FAA는 계기에 대한 추가 정보를 요청했으며 특정 상황에서 고도계 사용을 제한하는 지침을 발표하여 잠재적
비용에 대한 항공사의 두려움을 촉발했습니다.

Verizon과 AT&T는 11월에 연방 당국에 1월에 5G 배치를 시작할 의사를 확인하는 서한을 보냈을 때 FAA가 조사를
완료하는 2022년 7월까지 미국 법률에서 요구하는 것 이상의 추가 예방 조치를 취할 것이라고 말했습니다.

항공기 간섭 연구

5G 네트워크와 항공기 장비 간의 충돌로 인해 프랑스 당국은 2월에 비행기에서 5G가 탑재된 휴대전화의
전원을 끌 것을 권고했습니다.

프랑스 민간 항공 당국은 무선 고도계에 대한 인근 주파수의 신호 간섭이 착륙 중 “중요한” 오류를 유발할
수 있다고 말했습니다.

글쎄, 우리는 COVID 전염병과 그것이 초래한 우리 사회에 막대한 여파를 다루는 또 다른 힘든 한 해를 보낸 후 절뚝거리며
2022년을 맞이하고 있습니다. 우리는 내년에 어떤 선택도 할 기회가 없을 우리의 동료 시민들을 너무 많이 잃었습니다.

그러나 지금까지 불행의 화살과 화살에서 살아남은 우리에게는 미래에 더 나은 일을 하기 위해 우리와 계속해서 말다툼을
하는 정치인들이 직면한 일련의 도전에 어떻게 현실적으로 대처할 수 있을지 생각할 때입니다. .

현재 우리가 직면하고 있는 피할 수 없는 두 가지 주요 문제는 진행 중인 팬데믹과 빠르게 악화되는 기후 변화의
위기(더 정확하게는 글로벌 베이킹)와 이로 인한 극단적인 기상 현상입니다.

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